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浙江省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃

來源:寧波創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新      編輯:創(chuàng)澤      時間:2020/7/11      主題:其他   [加盟]

為進(jìn)一步推進(jìn)鐵路、軌道、公路、港航、航空、管道、快遞郵政、樞紐、綠道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),浙江省政府辦公廳印發(fā)了《浙江省推進(jìn)G水平交通強省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃(2020—2022年)》,提出到2022年,基本形成省域、市域和城區(qū)3個1小時交通圈。

《行動計劃》提出,通過3年努力:完成綜合交通建設(shè)投資超1萬億元;

新建(改擴建)線網(wǎng)里程近1萬公里,其中鐵路1000公里、軌道700公里、G速公路1000公里、普通國省道1000公里、農(nóng)村公路2000公里、內(nèi)河千噸J航道100公里、油氣管道1600公里、綠道2500公里;

新建(改擴建)港站項目近100個,其中沿海萬噸J泊位28個、機場項目15個、綜合客運和貨運樞紐24個、快遞郵政項目24個。

到2022年,全省綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到14.7萬公里,沿海萬噸J泊位277個,運輸機場旅客吞吐能力1億人次,快遞業(yè)務(wù)量175億件,綜合客運和貨運樞紐108個。具體怎么做?小編帶你了解~

到2022年鐵路總里程達(dá)到4000公里

建成商合杭鐵路、杭紹臺鐵路、湖杭鐵路等快速鐵路500公里,衢寧鐵路、金臺鐵路、寧波穿山港鐵路等普速鐵路500公里。

開工建設(shè)通蘇嘉甬鐵路、杭溫G鐵、甬舟鐵路、滬蘇湖鐵路、滬乍杭鐵路、衢麗鐵路等項目。

到2022年,鐵路總里程達(dá)到4000公里,其中快速鐵路達(dá)到2000公里。

到2022年軌道交通運營里程達(dá)到1000公里

加快建設(shè)都市區(qū)城際、市域(郊)和城市軌道交通,完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。

建成杭富、杭海、杭紹城際鐵路,杭州軌道交通1號線三期、3號線一期、4號線二期、5號線二期、6號線一期和二期、7號線、8號線一期、9號線一期、10號線一期,機場軌道快線,寧波軌道交通2號線二期、4號線、5號線一期,溫州市域鐵路S2線一期,嘉興有軌電車T1線一期,紹興軌道交通1號線,金義東市域鐵路,臺州市域鐵路S1線等軌道交通700公里。

開工建設(shè)杭德城際鐵路、寧波軌道交通3號線二期、溫州市域鐵路S3線一期、滬平城際鐵路、臺州市域鐵路S2線等項目。

到2022年,軌道交通運營里程達(dá)到1000公里。

到2022年G速公路里程達(dá)到5400公里

建成龍麗溫G速公路文成至泰順段和景寧至文成段、杭州繞城G速公路西復(fù)線、千黃G速公路、寧波舟山港主通道、杭紹臺G速公路、臨金G速公路、杭寧G速公路浙江段(改擴建)、申嘉湖G速公路安吉孝源至唐舍段、錢江通道北接線、滬杭G速公路杭州段和海寧許村段(抬升)、杭金衢G速公路金華至衢州段(改擴建)等G速公路1000公里。

開工建設(shè)六橫公路大橋、杭紹甬G速公路、甬舟G速公路復(fù)線、甬金G速公路擴容、甬臺溫G速公路擴容等項目。新改建普通國省道1000公里、農(nóng)村公路2000公里。

到2022年,G速公路里程達(dá)到5400公里,普通國省道里程達(dá)到1.3萬公里,農(nóng)村公路里程達(dá)到10.9萬公里。

到2022年沿海萬噸J泊位達(dá)到277個

建成寧波舟山港梅山港區(qū)6—10號集裝箱泊位等沿海萬噸J以上泊位28個,開工建設(shè)鼠浪湖、馬跡山礦石碼頭三期工程等項目。

建成京杭運河浙江段、長湖申線航道西延、湖嘉申線航道嘉興段二期等內(nèi)河千噸J航道100公里。

開工建設(shè)浙北G等J航道網(wǎng)集裝箱運輸通道工程、杭申線(嘉興段)三J航道改造工程等項目。

到2022年,沿海萬噸J泊位達(dá)到277個,內(nèi)河千噸J航道里程達(dá)到500公里。

到2022年A2以上通用機場13個

建成杭州蕭山國際機場三期新建航站樓及陸側(cè)交通中心、寧波櫟社國際機場三期、東陽橫店通用機場改擴建等15個項目,新增機場旅客吞吐能力3000萬人次。

開工建設(shè)寧波櫟社國際機場四期擴建、溫州龍灣國際機場三期擴建、臺州機場改擴建、麗水機場新建、德清莫干山通用機場改擴建等項目。

到2022年,運輸機場旅客吞吐能力達(dá)到1億人次,A2以上通用機場13個。

到2022年構(gòu)建總里程6900公里的能源管道網(wǎng)保障體系

建成外釣—冊子—馬目原油管道、黃澤作業(yè)區(qū)—魚山原油管道、金塘—馬目原油管道、舟山新奧LNG接收站外輸天然氣管道等能源管網(wǎng)1600公里。

開工建設(shè)黃澤作業(yè)區(qū)—漕涇原油管道、紹興—金華—麗水成品油管道、紹興—杭州—湖州成品油管道、甬紹干線東段(北侖—鄞州—奉化—新昌)天然氣管道等項目。

到2022年,構(gòu)建總里程6900公里的能源管道網(wǎng)保障體系。

到2022年快遞業(yè)務(wù)量超175億件

建成圓通速遞嘉興航空物流基地、圓通速遞上虞中心二期、申通快遞華東分撥中心三期、京東義烏電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園、中吉網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司跨境電子商務(wù)倉儲中心、中通快遞浙江總部、順豐國際生鮮電子商務(wù)供應(yīng)鏈基地、郵政華東物流倉儲中心、傳化公路港物流園區(qū)等項目24個。

開工建設(shè)圓通速遞義烏中心二期、衢州G鐵西站快遞物流園區(qū)等項目。

到2022年,快遞業(yè)務(wù)量超175億件。

到2022年綜合客運和貨運樞紐達(dá)到108個

加快建設(shè)門戶型、地區(qū)型、一般型三J綜合客運和貨運樞紐,提升聯(lián)程聯(lián)運和多式聯(lián)運水平。建成杭州西站、溫州機場綜合交通中心、湖州東綜合客運樞紐、臺州火車中心站交通樞紐等綜合樞紐24個。

開工建設(shè)溫州北站綜合交通樞紐、紹興G鐵北站TOD綜合項目、衢州多式聯(lián)運樞紐港等項目。

到2022年,綜合客運和貨運樞紐達(dá)到108個。

到2022年建成省J綠道網(wǎng)2500公里以上

以環(huán)杭州灣、環(huán)南太湖、沿錢塘江、沿甌江、沿海防護林帶等為重點,大力推進(jìn)交通綠道、濱水綠道、城鎮(zhèn)綠道、鄉(xiāng)村綠道、森林綠道以及文化旅游、健康體育等多類型綠道建設(shè),建成省J綠道網(wǎng)2500公里以上,累計達(dá)到5000公里。


  



浙江省公共數(shù)據(jù)開放與安全管理暫行辦法

《浙江省公共數(shù)據(jù)開放與安全管理暫行辦法》由浙江省司法廳、浙江省大數(shù)據(jù)局共同起草,總共7章48條,包括總則、數(shù)據(jù)開放、數(shù)據(jù)利用、數(shù)據(jù)安全、監(jiān)督管理、法律責(zé)任以及附則

浙江省推進(jìn)高水平交通強省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃(2020—2022年)

進(jìn)一步推進(jìn)鐵路、軌道、公路、港航、航空、管道、快遞郵政、樞紐、綠道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提出到2022年,基本形成省域、市域和城區(qū)3個1小時交通圈

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銀行大模型機器人《小安》,深耕智能化服務(wù)領(lǐng)域,不斷迭代升級服務(wù)模式

銀行大模型機器人配備高清觸控屏與先進(jìn)語音識別系統(tǒng),精準(zhǔn)回應(yīng)存款利率,貸款流程,電子銀行操作等常見咨詢,應(yīng)答準(zhǔn)確率超95%,可跟隨機器人前往柜臺,自助設(shè)備區(qū),輕松解決“找路難”問題

2025具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢研究及安全威脅分析報告:網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、倫理安全等風(fēng)險

梳理了國外具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,總結(jié)了我國具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、 面臨的問題,分析了全球具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,以及具身智能應(yīng)用發(fā)展面臨的安全威脅

具身智能大模型產(chǎn)業(yè)的市場需求和應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)、醫(yī)療、物流等多個行業(yè)和應(yīng)用場景

工業(yè)制造領(lǐng)域,具身智能憑借其獨特優(yōu)勢提高了生產(chǎn)效率、保障產(chǎn)品質(zhì)量;醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域,具身智能產(chǎn)品能從精準(zhǔn)醫(yī)療和高效護理兩方面發(fā)揮獨特優(yōu)勢;智能家居領(lǐng)域帶來智能化變革

機器人大模型深度報告-我們距離真正的具身智能大模型還有多遠(yuǎn),模型智能從數(shù)據(jù)堆料到結(jié)構(gòu)優(yōu)化的階段

機器人大模型的進(jìn)展從RT-1實現(xiàn)端到端動作輸出,再到PaLM-E 、RT2將多模態(tài)感知能力融合至統(tǒng)一模型空間,大模型已逐步具備“看圖識意、理解任務(wù)、生成動作”的完整 鏈條

大模型機器人的語音模型:RT-1,PaLM-E,RT2,π系列

多模態(tài)具身語言模型PaLM-E展現(xiàn)出優(yōu)秀的泛化能力和任務(wù)遷移性能;RT2采用經(jīng)動作信息訓(xùn)練的VLA 模型,輸出1-5Hz 的動作序列;π0/π0-Fast/π0.5: 引入動作專家,輸出50Hz 動作軌跡

初級大模型機器人撬動人形機器人產(chǎn)業(yè)0-1落地,機器人模型的核心迭代方向是將動作模態(tài)融入

多模態(tài)大模型的突破,機器人首次具備了“感知—理解—決策”的潛力,通過融合圖像/視頻與語言等模態(tài)信息構(gòu)建起跨模態(tài)的統(tǒng)一表征體系,機器人模型的核心迭代方向,是將動作模態(tài)融入現(xiàn)有的視覺語言模型

Sim+to+Real,具身大模型的問題、現(xiàn)狀與投資機會:本體廠,大廠和獨角獸公司的大模型技術(shù)路徑及進(jìn)展

梳理了部分布局者的大模型及本體進(jìn)展,對比本體廠、大廠和獨角獸公司的大模型技術(shù)路徑及進(jìn)展;各公司對垂直行業(yè)的深度理解、豐富場景和海量數(shù)據(jù),實現(xiàn)具身智能在垂直場景的率先落地

像人一樣家庭大模型機器人的關(guān)鍵模塊:異構(gòu)數(shù)據(jù)協(xié)同訓(xùn)練(數(shù)據(jù)策略)、兩階段訓(xùn)練管線(訓(xùn)練策略)、分層推理架構(gòu)(模型設(shè)計)

異構(gòu)數(shù)據(jù)協(xié)同訓(xùn)練是如何讓機器人從別人的經(jīng)驗中學(xué)習(xí);兩階段訓(xùn)練為機器人打造通用大腦與專業(yè)小腦;真實家庭環(huán)境驗證在“整理抽屜”、“收集衣物”、“洗碗”等任務(wù)中表現(xiàn)

商超大模型機器人聚焦三個關(guān)鍵模塊:程序化商店與動態(tài)消耗模擬(環(huán)境構(gòu)建)、海量資產(chǎn)與幾何物理優(yōu)化(底層加速)、長程任務(wù)與基準(zhǔn)評測體系

商超大模型機器人在仿真器中復(fù)現(xiàn)一個極度擁擠且充滿變數(shù)的零售商超環(huán)境。其實現(xiàn)聚焦三個關(guān)鍵模塊:程序化商店與動態(tài)消耗模擬(環(huán)境構(gòu)建)、海量資產(chǎn)與幾何物理優(yōu)化(底層加速)、長程任務(wù)與基準(zhǔn)評測體系(驗證閉環(huán))

將 VLA大模型部署于機器人:硬件適配與數(shù)據(jù)流,架構(gòu)的微調(diào)對比,人機交互與容錯驗證

軟體具身適配與多視角構(gòu)建,設(shè)置了傳統(tǒng)的剛性機械臂和軟體機器人;大模型的部署與性能對抗;模型控制軟體機器人執(zhí)行極高風(fēng)險的“給人類嘴里喂棉花糖”任務(wù)

大模型機器人在農(nóng)業(yè)場景中的應(yīng)用:精準(zhǔn)采摘,環(huán)境調(diào)控與水肥管理,病蟲害智能監(jiān)測與防控

大模型機器人通過準(zhǔn)確識別-三維定位-輕柔采摘大幅提升采摘效率與品質(zhì);大模型機器人通過實時感知與動態(tài)決策,實現(xiàn)按需調(diào)控、準(zhǔn)確供給;大模型機器人通過早期監(jiān)測與準(zhǔn)確防控,有效降低病蟲害損失

大模型機器人的特點,以及優(yōu)缺點

大模型機器人能理解復(fù)雜、口語化的指令,支持多輪對話和上下文記憶;實現(xiàn)跨模態(tài)信息整合;大模型機器人可將指令拆解為可執(zhí)行步驟;具備在線學(xué)習(xí)能力,能不斷優(yōu)化行為策略
 
資料獲取
浙江省政策
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