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基于足式機器人的變電站智能巡檢方案-提高了設(shè)備故障識別的準(zhǔn)確性,降低了運維成本

來源:上海人工智能研究院      編輯:創(chuàng)澤      時間:2026/1/21      主題:其他   [加盟]

變電站是電力基礎(chǔ)設(shè)施的核心環(huán)節(jié),通常分布于地理環(huán)境復(fù)雜的地區(qū),包括 山區(qū)、城市邊緣、偏遠(yuǎn)地區(qū)等。該類地區(qū)變電站內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜且多樣化,常常包 含樓梯、臺階、不規(guī)則路面等。特殊地形對傳統(tǒng)輪式機器人巡檢提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 現(xiàn)有的輪式機器人由于其設(shè)計限制,無法有效應(yīng)對垂直或不平整的地面,導(dǎo)致巡 檢覆蓋面受限,無法高效多面地檢查設(shè)備。此外,許多“一帶一路”共建位 于極端地理和氣候條件下,復(fù)雜環(huán)境更是加劇了巡檢任務(wù)的難度。

晨星足式機器人智能巡視系統(tǒng)通過引入先進(jìn)的機器人技術(shù)和人工智能,解決 了傳統(tǒng)電力巡檢中的多項難題。先,方案克服了輪式機器人在復(fù)雜地形中的局 限性,足式機器人能夠在樓梯、臺階、不規(guī)則路面等各種復(fù)雜環(huán)境中自由行走, 實現(xiàn)全地形適應(yīng),確保對變電站內(nèi)外設(shè)備的多面巡檢。其次,傳統(tǒng)人工巡檢面臨 安全隱患,尤其在高壓、危險區(qū)域,操作人員的安全難以保證。足式機器人代替 人工進(jìn)入高風(fēng)險區(qū)域,減少了事故發(fā)生率。Z后,方案提升了設(shè)備故障識別的精度,避免了人工巡檢的誤報和漏報問題,通過智能分析實時監(jiān)控設(shè)備狀況,及時 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,確保設(shè)備的高效穩(wěn)定運行。

方案的應(yīng)用顯著提升變電站和電力設(shè)施的巡檢效率和安全性。在電力設(shè)備管 理中,方案大幅度降低了人工成本,特別是在高風(fēng)險區(qū)域,通過機器人代替人工巡檢,確保了人員安全。同時,方案提高了設(shè)備故障識別的準(zhǔn)確性,減少了因漏 報和誤報造成的設(shè)備損壞風(fēng)險。通過實時數(shù)據(jù)分析和智能故障預(yù)警,方案幫助電 力公司降低了運維成本,提升了設(shè)備的穩(wěn)定性和運行時間。結(jié)合數(shù)字孿生技術(shù)和 多機協(xié)同作業(yè),該方案在實際應(yīng)用中取得了優(yōu)異的成績,為智能電網(wǎng)和電力行業(yè) 的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供有力支持。

1. 技術(shù)架構(gòu)

足式機器人智能巡視系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)采用分層設(shè)計,包含業(yè)務(wù)層、平臺層和 網(wǎng)絡(luò)層三個核心部分:業(yè)務(wù)層包括機器人部署工具、設(shè)備自檢、遠(yuǎn)程遙控、安全作業(yè)管控等功能;平臺層提供數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理,包括數(shù)據(jù)采集、智能識別、告警 管理、任務(wù)調(diào)度等,確保數(shù)據(jù)流暢傳遞和處理;網(wǎng)絡(luò)層基于高效的通信協(xié)議(如 DDS 協(xié)議、5G/WIFI 等)和 Mesh 組網(wǎng)技術(shù),確保機器人與控制系統(tǒng)之間的穩(wěn)定通信,提供強大的網(wǎng)絡(luò)支持。

該架構(gòu)能夠支持機器人在復(fù)雜場景中的應(yīng)用,確保機器人與其他設(shè)備的互聯(lián)互通,形成一個高效的巡檢系統(tǒng)。

2. 技術(shù)路線

技術(shù)路線主要基于人工智能(AI)、機器人技術(shù)、數(shù)據(jù)分析和數(shù)字孿生等先 進(jìn)技術(shù)。

足式機器人:作為核心硬件,通過高精度的激光雷達(dá)和深度相機進(jìn)行地圖構(gòu)建、路徑規(guī)劃和實時導(dǎo)航,具有優(yōu)異的全地形適應(yīng)性。

智能識別與分析:集成的 AI 算法能夠處理和分析機器人采集的海量數(shù)據(jù), 進(jìn)行設(shè)備缺陷識別、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測以及環(huán)境安全監(jiān)控。

數(shù)字孿生技術(shù):將機器人與變電站的物理環(huán)境進(jìn)行數(shù)字化映射,使得巡檢數(shù) 據(jù)在虛擬環(huán)境中得以重建,提高了任務(wù)的準(zhǔn)確性和實時性。

多機協(xié)同作業(yè):通過多個機器人之間的協(xié)調(diào)合作,任務(wù)調(diào)度能夠自動優(yōu)化, 減少了巡檢任務(wù)的重復(fù)性和盲區(qū)。

3. 核心技術(shù)

全地形適應(yīng):足式機器人通過其強大的靈活性,通過高精度的激光雷達(dá)和深 度相機進(jìn)行地圖構(gòu)建、路徑規(guī)劃和實時導(dǎo)航,能夠在不規(guī)則地形如碎石、草地、 樓梯等環(huán)境中進(jìn)行穩(wěn)定移動,完成多角度、多數(shù)據(jù)源的巡檢任務(wù)。

多模態(tài)識別技術(shù):結(jié)合紅外與可見光圖像,通過 AI 算法進(jìn)行多模態(tài)特征提 取與融合,分析機器人采集的海量數(shù)據(jù),進(jìn)行設(shè)備缺陷識別、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測以及 環(huán)境安全監(jiān)控,尤其是在光照條件較差的環(huán)境下,確保高效巡檢。

三維路徑規(guī)劃與數(shù)字孿生:機器人利用三維地圖和定位服務(wù)進(jìn)行路徑規(guī)劃與 實時導(dǎo)航,確保設(shè)備巡視的多面性與高效性。數(shù)字孿生技術(shù)能夠?qū)崟r反映機器人 的狀態(tài)與任務(wù)進(jìn)度,提升任務(wù)調(diào)度的智能化。

應(yīng)急響應(yīng)能力:通過系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制與視頻雙確認(rèn)技術(shù),機器人能夠在發(fā)生緊急故障時迅速響應(yīng),執(zhí)行操作,避免設(shè)備損壞和大規(guī)模停電。通過多個機器人 之間的協(xié)調(diào)合作,任務(wù)調(diào)度能夠自動優(yōu)化,減少巡檢任務(wù)的盲區(qū)。

足式機器人變電站巡檢方案具有顯著的示范性,充分滿足了技術(shù)成熟度要求, 并且在實際應(yīng)用中已展現(xiàn)出強大的技術(shù)能力與穩(wěn)定性。該方案基于人工智能(AI) 與機器視覺(CV)技術(shù)的深度融合,成功實現(xiàn)了變電站全地形、全設(shè)備的智能 化覆蓋突破了傳統(tǒng)智能巡檢設(shè)備在地形適應(yīng)性和任務(wù)覆蓋范圍上的局限,能夠靈 活應(yīng)對樓梯、臺階、不規(guī)則路面等復(fù)雜環(huán)境,確保變電站內(nèi)外設(shè)備的高效、多面 巡檢。

該技術(shù)路線清晰且完整,通過自主導(dǎo)航與智能分析,足式機器人能夠準(zhǔn)確識 別設(shè)備故障、進(jìn)行實時監(jiān)控與數(shù)據(jù)反饋,大幅提高了巡檢的準(zhǔn)確性和效率。機器 狗的自主充電系統(tǒng)保證了其長時間穩(wěn)定運行,避免了傳統(tǒng)設(shè)備因電量不足中斷任 務(wù)的問題,進(jìn)一步提升了巡檢任務(wù)的連續(xù)性與可靠性。

目前,該方案已在多個變電站的實際應(yīng)用中取得了可喜的應(yīng)用成果,展示了 顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會影響力。在降低人力成本提升巡檢效率、安全性與準(zhǔn)確性 的同時,推動了電力行業(yè)向智能化、自動化和數(shù)字化方向的轉(zhuǎn)型。通過對該方案 的成功實施,已對智能電網(wǎng)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)及產(chǎn)業(yè)協(xié)同產(chǎn)生了積極的示范效應(yīng), 為電力行業(yè)技術(shù)升J與產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。此外該方案的成功應(yīng)用為未來 類似項目的推廣和普及提供了寶貴經(jīng)驗,具備廣泛的復(fù)制性和應(yīng)用前景。





2025人形機器人應(yīng)用趨勢挑戰(zhàn)及建議報告-技術(shù)、產(chǎn)業(yè)與生態(tài)三重制約

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焊接傳感器也必須具有很強的抗干擾能力,分為電弧式、接觸式、非接觸式,電弧傳感器是從焊接電弧自身直接提取焊縫位置偏差信號,H=f(I,U,v),應(yīng)用模糊控制技術(shù)實現(xiàn)焊縫跟蹤

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服務(wù)機器人是一種以自主或半自主方式運行,主要是一個移動平臺,它能夠移動,上面有一些手臂進(jìn)行操作,對周邊的環(huán)境進(jìn)行識別,判斷自己的運動,完成某種工作

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(a) 標(biāo)準(zhǔn)輪:2個自由度,圍繞輪軸(電動的)和接觸點轉(zhuǎn)動; (b)小腳輪:2個自由度,圍繞偏移的操縱接合點旋轉(zhuǎn);(c) 瑞典輪:3個自由度,圍繞 輪軸(電動的)、輥子和接觸點旋轉(zhuǎn);(d)球體或球形輪:技術(shù)上實現(xiàn)困難

六腿機器人(六腳)設(shè)計案例參考:Lauron,Genghis

六腿結(jié)構(gòu)在移動機器人學(xué)中已經(jīng)很流行,因降低了控制的復(fù)雜性;在大多數(shù)情況下,各條腿有3個自由度,各腿有業(yè)余伺服電機所提供的2個自由度,僅由臀部彎曲和臀部外展組成

四腿機器人機器狗設(shè)計案例參考:AIBO,BigDog 和LittleDog

四腿機器人在人機交互研究中,具有當(dāng)作有效人造產(chǎn)品的潛能,能夠走、跑、爬,并運載重負(fù)荷,LittleDog是一個小尺寸的機器人,這個機器人在爬行和動態(tài)運動步態(tài)方面,具有足夠強的功能
 
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