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| 當(dāng)前位置:首頁(yè) > 智能迎賓機(jī)器人 |
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.jpg) 黑龍江美康建設(shè)有限公司
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| 醫(yī)療服務(wù)交互機(jī)器人-創(chuàng)澤醫(yī)院導(dǎo)診分診活動(dòng)機(jī)器人 |
| 可以通過(guò)語(yǔ)音與醫(yī)療服務(wù)交互機(jī)器人對(duì)話提問(wèn)或通過(guò)觸屏點(diǎn)擊方式進(jìn)行互動(dòng),還可以為患兒播放兒歌,轉(zhuǎn)移患兒注意力,緩解寶貝在院的緊張情緒 |
| 前臺(tái)機(jī)器人-創(chuàng)澤前臺(tái)待機(jī)器人 |
| 創(chuàng)澤前臺(tái)器人讓前臺(tái)的工作變得簡(jiǎn)單高效,智能歡迎,宣傳講解讓客戶在整個(gè)參觀,會(huì)議期間能夠放松和愉快,趣味幽默人機(jī)互動(dòng)多種感官進(jìn)行人機(jī)交互 |
| 機(jī)器人減速器:諧波減速器和RV減速器 |
| 諧波減速器是一種靠波發(fā)生器使柔輪產(chǎn)生可控的彈性變形波,器具有單級(jí)傳動(dòng)比大,體積小,質(zhì)量小,運(yùn)動(dòng)精度高等特征;RV減速器是是旋轉(zhuǎn)矢量(Rotary Vector)減速器的簡(jiǎn)稱 |
| TCIE 058.1-2019 機(jī)器人互操作功能規(guī)則:聲源定位 |
| 機(jī)器人單元或互操作節(jié)點(diǎn)發(fā)起的請(qǐng)求報(bào)文到達(dá)接收端后需要得到回復(fù)報(bào)文,協(xié)議同時(shí)支持通過(guò)報(bào)文頭中應(yīng)答位的設(shè)置,選擇報(bào)文是否需要回復(fù) |
| 消毒機(jī)器人供應(yīng)商-創(chuàng)澤機(jī)器人集團(tuán) |
| 創(chuàng)澤消殺防疫機(jī)器人已迭代升級(jí)8代;洛必德消毒防疫機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)360°無(wú)死角噴霧消殺;雙擎消毒機(jī)器人支持超8000平米場(chǎng)景;山滬和消殺機(jī)器人每滿罐可噴霧大于22000平方米 |
| 機(jī)器人二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)-創(chuàng)澤通用機(jī)器人平臺(tái) |
| 創(chuàng)澤機(jī)器人平臺(tái)提供完善的SDK,任意進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),根據(jù)內(nèi)容進(jìn)行交互,交互內(nèi)容可以根據(jù)配置設(shè)定為調(diào)侃或業(yè)務(wù)咨詢,提供機(jī)器人表情和機(jī)器人對(duì)話界面 |
| 送餐機(jī)器人兩個(gè)較為普遍的問(wèn)題 |
| 送餐機(jī)器人推廣過(guò)程中也出現(xiàn)了一些技術(shù)瓶頸,在送餐過(guò)程中循跡路徑偏差,人機(jī)交互功能不夠智能化等問(wèn)題,循跡過(guò)程中路徑穩(wěn)定性和障礙物識(shí)別可靠性 |
| 核酸采樣機(jī)器人是如何工作的 |
| 核酸采樣機(jī)器人想要安全的完成一次采樣有兩套系統(tǒng),即視覺(jué)系統(tǒng)和力控系統(tǒng),前者定位后者執(zhí)行采樣,動(dòng)作精度控制到0.02mm基本就能保證采樣的安全 |
| 2022中國(guó)西部地區(qū)機(jī)器人發(fā)展情況 |
| 西部地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)結(jié)合地區(qū)特色與國(guó)家政策引導(dǎo), 逐漸形成了具有影響力的龍頭企業(yè)和園區(qū),該地區(qū)機(jī)器人科研機(jī)構(gòu)總數(shù)偏少,人才相對(duì)匱乏 |
| 2022中國(guó)珠三角地區(qū)機(jī)器人發(fā)展情況 |
| 珠三角地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的發(fā)展基礎(chǔ),以深圳, 廣州,佛山,東莞為代表的產(chǎn)業(yè)集群在創(chuàng)新力與影響力方面位于全國(guó)前列,在機(jī)器人領(lǐng)域的科研機(jī)構(gòu)數(shù)量較多 |
| 2022特種機(jī)器人發(fā)展新模式-特殊作業(yè)機(jī)器人合作研發(fā) |
| 全球相關(guān)科研機(jī)構(gòu)及創(chuàng)新企業(yè)加大對(duì)極端環(huán)境,救災(zāi)搶險(xiǎn)等 特種機(jī)器人的研發(fā)支持力度,多國(guó)聯(lián)合推進(jìn)空間機(jī)器人升級(jí),各國(guó)科研機(jī)構(gòu)采用聯(lián)合研發(fā)模式 |
| 全向機(jī)器人底盤(pán)的全向輪運(yùn)動(dòng)特性分析 |
| 麥輪平臺(tái)的全向移動(dòng)效果是通過(guò)四個(gè)麥克納姆輪協(xié)同轉(zhuǎn)動(dòng)而達(dá)到的,而全向輪移動(dòng)平臺(tái)與之類似,也通過(guò)三或四個(gè)全向輪協(xié)同轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)全向移動(dòng)的 |
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